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別克商務車改裝彈簧和閥門排氣

2022-05-16 15:29:50

“可變氣門”這個詞很好理解。從整體外觀上看,像是一個簡單的節氣門體。這個系統的原理是在排氣管上焊接一個可變氣門裝置。該系統的工作原理是將這種可變氣門機構焊接在排氣管上(將氣門安裝在排氣管系統中合適的位置,一般在排氣管的中段和尾段)。當發動機轉速較低時,閥門會關閉,讓排出的氣流從較小的管徑或單管路排出,使回流保持在排氣管內,當轉速較高時,閥門會打開,排出的廢氣直接通過大直徑位置或雙管路排出,使廢氣有更多的通道和出口排出,從而降低排氣管內的背壓,使馬力的連續性會有更好的表現。

鋼板彈簧在汽車上的應用可以說是很早的。卡爾本茨制造的開始一輛汽車在后懸架上使用了鋼板彈簧(這種三輪汽車的前懸架沒有彈性元件)。鋼板彈簧因其結構簡單、承載能力強、導向功能強(省略了懸架中的拖臂等部件),一度被廣泛應用于轎車和卡車。

由于行程受限、舒服性差、道路循跡性能差,目前鋼板彈簧在乘用車上越來越少見。就連像嘉德這樣的越野車也拋棄了鋼板彈簧,鋼板彈簧更多的應用于商用車,尤其是卡車。

另外還有一些特殊的鋼板彈簧,比如克爾維特上的復合鋼板彈簧。由于材料特性和布局的關系,其作用和受力與普通縱向鋼板彈簧完全不同,屬于特例。

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